歐洲進口TRAMEC減速機齒輪箱

 歐洲進口TRAMEC減速機齒輪箱

SITI  蝸輪蝸桿減速電機    MU 50 - MS 632-4
SPAGGIARI  減速箱  4000468  SW050 10,0 105*14 25 U MV
SPAGGIARI  減速箱  4000517  SW050 20,0 105*14 25 U MV
Phytron  行星齒輪減速機  10006564  GPL 26.2/33,22
Dunkermotoren  減速機  8813903171  DR62.1X30-2
stober  減速機  10002294  K514 AG 1490 MQ 20
stober  減速機  10033007  K303 AG 1080 MQ 20
S.T.M  減速箱  2104103031  RMI 50 S 1/15 G 71B14
S.T.M  減速箱  2101112446   RMI 50 P 1/70 71B14 N
"demag  齒輪減速機    AME 30 DD - ZBA 90 B 4 B020 1.5kw
M1-11-0 / i = 19,9"
Danaher  行星齒輪減速機  DTR60-005-0-RM  DTR060-005-0-RM060-6
SIBONI  直流減速機    DC-Motor 17PL030+Getriebe RD034/312
Bonfiglioli  行星齒輪減速機  2T305L20180008  305L218.1HZ4KH0BGA
STOEBER  行星齒輪減速機    P522SPR0500ME
Albany  驅動減速機    SI 8.115-30,00
renold  減速箱  107966/10  GGMF6F194802 Ratio 7.544/1
ENGEL  行星齒輪減速機    GNM2130C−G5 24V i=4410:1 6000min−1 1,3W 0,31/0,32A S1 IP21
NORD  減速電機  1000330165.00  SK22F-90LP/4 TW
Bonfiglioli  角行星齒輪減速機  2T310R4757004  3 10 R 4 757 HZ P90 B2 W0A PV
Bonfiglioli  行星齒輪減速機  2T309L4465000S  3 09 L 4 465 HZ P90 A PV
Bonfiglioli  行星齒輪減速機  2T310L3053003P  310 L 3 53.0 HZ 5B D0AN A W0A
Bonfiglioli  行星齒輪渦輪減速機  W2T3V11430A01  X_3/V 11 L 3 430 PC HS EA S016A PV
Bonfiglioli  行星齒輪減速機  2T306L4589015  3 10 R 4 757 HZ P90 B2 W0A PV
stober  減速電機    C102G0083IE2D090L04
Bonfiglioli  齒輪減速機  200680038  VF 49 P17 P80 B14 B3 
heynau  減速電機  88922139  4HV30K10M/WFS
KEB  減速電機  K43DS BT1 DM90LB4 P1  K43DSHT2 DL90L4 1.5KW I=38.17
"Demag  齒輪減速機    WUE 60 TD - ZBA 132 AL 4 B050
B14.1-66-2 / i = 18,1"
"Demag  齒輪減速機    WUE 60 TD - ZBA 132 AL 4 B140
B14.1-66-2 / i = 18,1"
Vogel  錐齒輪減速機  2965311  ML-250-6-50-RD250-180-215
Leroy-Somer  減速機  400252383/001  Cb3633 153.0 S S B3 MI 4P LSES 112MU 4kW IFT/IE3 B14
S.T.M  齒輪箱  2101411536  RMI 70 FL M1
Stoeber  錐齒輪減速機  K402AF0084MT30  K402AF0084ME30
Nord  減速電機  201507197-100  SK372.1-90S/12-2
gemoteg  減速電機    K-MG050 i=7,5 B3-0,37kW71B4-B14
Nord  減速電機    201265068-200  SK42125AZD-132M/8-2 BRE60 WU
TOS ZNOJMO  減速箱  0000208512   typ RT 30
MOTOVARIO  齒輪箱  6061813  HW030 2,94 14 U MV
MOTOVARIO  齒輪箱  6401066-046  NMRV-P063 30,0 25 U MV
MOTOVARIO  齒輪箱  631976  NMRV030 60,0 080*09 14 U MV
STM  減速箱  2181037791  RMU 50 F1 1/49 71B14 LCB SIN
SNT  減速箱  R070050068  RMI 70 1/70 F-SX 80B14 LPB
KEB  蝸輪蝸桿減速電機  2020/129377 und Motor L120034110016029  NMS40HU-80/1-DP63P2/4-SO (DP63a2/4)
dunkermotoren   減速電機  88542.02190 +88851 01739   typ BG42*30 + PLG 52  
Graessner  齒輪箱  Art.-Nr.21075P000132 SN.-Nr.3017080  P75H 1,00:1 Wa.13 V2
INKOMA  齒輪箱    Hollow shaft gear unit KG-3
TRAMEC  減速機    RC-24-A-S-05/1-200/24 Art. Nr.2075258004 07A005
TRAMEC  減速機    RC-19-A-S-05/1-140/11 Art.Nr.2074358008 07A001
Relex  齒輪箱    915-0035    Typ CNVXS-6120G-87/G/90/C160
ZIMM  齒輪箱    Z-25-SN
Bauer  減速電機    BS02-37V/D04LA4/SP   Artikel-Nr.173U2183
Vogel  齒輪箱    ID.Nr.290774   A-Nr. 473334 001 BEVEL GEAR 500 BA70 I=2.5
TRAMEC  減速機    TC71B0 80 B3   Art.Nr.2011287003 / 010001
hydro  減速機    worm gear P063-PA-208-63B14
ATLANTA  減速機    5904005

 減速箱被稱之為減速機或減速器，主要目的是降低電動機的輸出或提高電動機的輸出。
減速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。可分為工業用減速箱與汽用減速箱，前者可分類為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等，按傳動級數主要分為單級、二級、多級。而后者是一般用于四輪驅動的車，這樣可以避免在轉彎的時候四個輪胎的轉速一樣而導致的轉彎不足和意外的發生。
作用編輯
減速箱的作用主要是降低電動機的輸出或提高電動機的輸出。在有減速傳動時，原動機提供的是高轉速，低轉矩的動力，反之，在有增速傳動時，原動機則提供的是低轉速、大轉矩的動力。在機械傳動中，減速箱需要帶動其的工作對象——工作機來實現預定目的。
特點編輯
1、工業用減速箱結合技術要求制造，具有很高的科技含量；
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率高；
3、能耗低，性能*，有自動限速功能；
4、振動小，噪音低，節能高，反應快；
5、采用優質材料，鋼性鑄鐵箱體，散熱好，在輕負荷工況功率消耗小；
6、經過精密加工，適與各類電機配套，形成機電一體化；
7、應用廣泛，*能保證并提供減速電機產品使用質量。
安裝編輯
正確的安裝，使用和維護減速箱，是保證機械設備正常運行的重要環節。 因此，在您安裝減速箱時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。
1、安裝前確認和減速箱是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下減速箱法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
3、將電機與減速箱自然連接。連接時必須保證減速箱輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速箱齒輪磨損。

 潤滑編輯
在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機， 鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
在運行以前，在減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須安裝位置。下表列出了一般應用中建議采用的潤滑油的牌子和型號。
注意：對于非常規工作條件的應用，請征詢制造廠的意見。
工作油溫不能超過80℃。
終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數量只是估計值。根據訂貨時的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置.
載荷系數編輯
在蝸輪減速箱的齒輪傳動中，其載荷系數包括以下四個系數:使用系數KA.動載系數K,,齒間載荷分配系數Ka和齒向載荷分布系數K0。
使用系數KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數—原動機、工作機的運轉特性、聯軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。
動載系數K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉速度而引起的內部附加動載荷的系數。嚙合誤差是由于菇節誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉中產生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪大圓周速度作了限制。
蝸輪減速箱齒間載荷分配系數Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數。主要形響因素是由于設計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數及嚙合范圍。
蝸輪減速箱齒向載荷分布系數K0 :考慮在同一對齒輪上，系數。產生原因:軸的彎曲、扭轉變形、導致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差. [1] 

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